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坦克300要出柴油版先等等别着急买不要错过柴油版

发布日期:2021-12-03 12:53   来源:未知   

  坦克300参数图片)唯一让大家遗憾的一点可能就是没有柴油版了吧,但是大家别着急,柴油版会有的。魏派赵老师前些天在抖音发布视频回答了很多人们想知道的问题,其中提到关于换标的问题,有很多人并不喜欢现在的新标,表示暂时不会换标,并表示后期可能会换液晶钥匙;还提到短轴版、两门版、柴油版后期都会根据市场需求安排生产。

  坦克300因其放荡不羁的命名,加之方正复古的外观,还没上市就火遍大江南北,深受消费者青睐。在消息刚出没多久后就有人直接拿着钱去4S店问销售可以先付订金了吗,可见其火爆程度,以及人们对长城的认可度有多高,都没上市见到实车就敢拿着钱去交订金,试问有多少车企能做到这样让消费者放心。

  坦克300上市后也确实没让人们失望,其中莫奈限定版上市后5分钟时间300台全部被抢完。该车搭载2.0T+8AT的动力组合,发动机使用自己研发的E20CB汽油发动机,这台发动机在长城很多车上的使用,其可靠度也是经历了长期的考验,动力表现在全球来看也算得上很优秀了,变速箱采用的是采埃孚8速手自一体变速箱,这款变速箱很多豪车都在使用,想毕不用多说大家也清楚。这套动力组合最大功率167千瓦,最大扭矩387牛米,最大扭矩转速1800~3600,可以看出这台车的调校是非常好的,无论在低速扭矩还是在换挡平顺性上都表现得很不错,通过长城的调校在很大程度上解决了涡轮增压车低速无力的状况。

  坦克300并未采用哈佛H9的博格华纳双速TOD智能四驱系统,换装了博格华纳的分时四驱系统,这一套四驱系统也更加符合坦克300的定位。该车前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式非独立悬架,并且前后配备了伊顿差速锁,(中低配选装价格为6000元/把)因为该车采用的电控分时四驱带中央锁止功能,所以官方称其为“三把锁”。另外,哈佛H9的蠕行模式、坦克掉头它也一样不落下,值得一提的是,坦克300还搭载了自主研发的ATS全地形控制系统,这套系统配备了专为越野设计的限滑程序,可以更具不同路况对打滑车轮实现不同程度的弟子限滑。

  “出生即出道”的坦克300虽然上市之初就经历断轴风波,但经查实,实属恶意抹黑,加上长城优质的售后,依然深得消费者信赖,直到现在依然有很多人没订到车,订单多到长城产能都跟不上,无奈之下只能停止接单,加装设备改进生产车间。火到产能跟不上的除了长城也是没谁了吧。最后,订车后还没提车的小伙伴也不要着急了,赵老师在视屏中也表明预计在4月7号恢复生产,会加班加点把未完成的订单交付。